Fiat Linea ganha câmbio Dualogic Plus e tem versão T-Jet descontinuada

A Fiat anunciou nesta quarta-feira (20) a linha 2013 do sedã Linea, que traz como principal novidade o câmbio Dualogic Plus, estreado recentemente no Bravo, que segundo o informe da marca, traz uma evolução no conceito de trocas de marchas, tornando-as mais confortáveis, além das novas tecnologias “Creeping” e “Auto-Up Shift Abort”, proporcionando manobras mais confortáveis e retomadas com mais torque.

Além da nova transmissão, opcional na versão Essence e de série na topo de linha Absolute, o modelo ganhou ainda um quadro de instrumentos com novo grafismo e display LCD branco. A variante mais barata ganhou como opcional novas rodas de 16 polegadas e comando de câmbio no volante tipo borboleta para a versão Dualogic. Já na Absolute, há de série “borboletas” atrás do volante, parafusos anti-furto e tapete em carpete preto.

O modelo mais caro da gama anterior, o esportivo Fiat Linea T-Jet, deixou de ser oferecido na nova linha, devido às baixas vendas. Confira abaixo a tabela de preços do Linea 2013:

Fiat Linea 2013

Linea Essence 1.8 16V – R$ 52.990
Linea Essence Dualogic 1.8 16V – R$ 55.780
Linea Absolute Dualogic 1.8 16V – R$ 63.140

Fonte: BlogAuto

iG Carros avaliou os repaginados Siena EL, Strada Trekking e Palio Adventure

Você pode estar se perguntando: se, antes, todas as vezes que o Palio mudava de geração os outros modelos da família também seguiam as alterações do hatchback, por que isso não ocorreu agora? Pois bem, fizemos essa pergunta ao diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos, que confirmou que a marca não pretende lançar posteriormente uma nova geração para Siena EL, Strada e Palio Weekend. “É uma estratégia da Fiat, dividimos as famílias. O Siena EL ficou com a mesma plataforma porque está na base do segmento; a picape teve significativas mudanças visuais e passou a ter opção de cabine dupla em todas as versões, e a Weekend já tinha entre-eixos maior, então não vimos necessidade de mudança mais radical”, explicou, lembrando que o Grand Siena também tem suas próprias características, diferentes das do Palio. Com as mudanças na linha 2013, a expectativa da marca, segundo Ramos, é de que as vendas desses modelos cresçam pelo menos 10%.

Siena EL

O iG Carros dirigiu a versão 1.0 do Siena EL, que tem preço de R$ 28.150 e, segundo a Fiat, deterá 60% das vendas da configuração EL. Dentro da família Siena, a variante EL abocanhará 40%, enquanto o Grand Siena deverá ficar com 60%.

Por fora, as mudanças mais visíveis no sedã ocorreram nas grades superior e inferior, que receberam desenho do tipo colmeia – a superior também ganhou faixa horizontal cromada com logotipo da Fiat -, e no para-choque, que ficou mais envolvente. Por dentro, as mudanças não chamam tanto a atenção: há novos tecidos nos bancos, volante de três raios e leve alteração na parte central do painel. As portas têm novas bolsas porta-objetos, onde agora há espaço para colocar uma garrafa pequena de água e há apoio para o pé esquerdo. A lista de série inclui alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque do combustível, desembaçador do vidro traseiro temporizado e revestimento completo do porta-malas.

Sob o capô está o velho e conhecido motor Fire 1.0 Flex com 73 cv (gasolina) e 75 cv (etanol) e torque de 9,5 kgfm (gasolina) e 9,9 kgfm (etanol), que, se não empolga, empurra razoavelmente bem o sedãzinho, principalmente em ruas planas.

Strada Trekking

Depois, seguimos para a picape Strada Trekking, que agora, no lugar do motor 1.4 8V Flex, tem o 1.6 16V, que entrega 115 cv e 16,2 Kgfm (gasolina) e 117 cv e 16,8 kgfm (etanol) e também incorpora a nova versão cabine dupla. Por fora, destaque para os novos para-choque e grade dianteira. O iG Carros avaliou a configuração de cabine estendida, com preço de R$ 41.150, que se comportou bem tanto em um trecho de estrada de terra como no trânsito urbano, com boas saídas e retomadas. Entre os itens de série, a versão Trekking também passa a contar de série com airbags dianteiros e freios ABS com EBD, além de vidros e travas elétricos.

Internamente, o painel de instrumentos da Strada ficou mais bonito, com fácil visualização. O novo volante está mais ergonômico, com melhor pegada.

Dentro da linha Strada, a versão Trekking responderá por 25% das vendas, a Working por 45% e a Adventure por 30%.

Palio Adventure

A versão Adventure detém mais da metade das vendas da perua da Fiat: são 55% de market share, ante 20% da Attractive e 25% da Trekking. Guiamos a Palio Adventure equipada com o câmbio manual, que custa R$ 51.510. Sob o capô, o modelo conta com o motor 1.8 16V, que gera 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol). Por fora, a Adventure ganhou ‘bigodinho’ diferenciado, com detalhes vazados. Na traseira, há barra horizontal cromada com a inscrição Adventure no porta-placa. A station wagon aventureira recebeu novas rodas de liga leve, que, opcionalmente, podem vir com aro de 16 polegadas e pneus de uso urbano, em vez dos de uso misto.

Por dentro, o novo grafismo do quadro de instrumentos atrapalha um pouco a visualização das informações, pois conta com vários elementos.

Fonte: iGCarros

Cara nova e mais conteúdo para sedã, perua e picape da Fiat

A Fiat apresentou nessa quarta-feira (13), em Recife (PE), a linha 2013 dos modelos Siena EL, Palio Weekend e Strada. Segundo Lélio Ramos, diretor comercial da marca, o sedã e a perua representam 8,4% dos emplacamentos da montadora e a picape, líder do segmento há 12 anos, abocanha 47,7% de participação de mercado. Daí a importância de fazer as mudanças certas para agradar o consumidor e continuar garantindo as boas vendas desses modelos.

As alterações mais visíveis estão na parte frontal dos modelos, principalmente na grade superior com desenho em formato de colmeia e uma barra horizontal cromada, chamada de “bigodinho” pelo diretor de engenharia de produto, Claudio Demaria. “O bigodinho já virou tendência para os modelos da marca porque tem a cara da Fiat”, afirmou. Os para-choques ficaram mais encorpados e robustos.

Para o interior, segundo Demaria, a inspiração veio da moda e da arquitetura, com o uso de cores mais suaves, mas com tons marcantes. O intuito também foi deixá-lo com aspecto mais "clean" e funcional. Agora, os tecidos das forrações são mais nobres, o volante é novo e o quadro de instrumentos recebeu novas grafias.

Siena EL

O Siena EL passa a ser o sedã compacto de entrada da marca, em substituição ao Fire. Disponível com motores 1.0 (R$ 28.150) e 1.4 (R$ 30.970), a linha recebeu novas rodas de liga leve e calotas com design mais atuais. Internamente, tem novo volante de três raios, bolsas porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, porta-óculos e porta-objetos móvel tipo “copinho”.

Palio Weekend

Um dos pontos positivos da perua da Fiat é oferecer três motorizações – 1.4, 1.6 e 1.8 – e quatro versões – Attractive para o motor 1.4, Trekking para o 1.6, além de Adventure para o 1.8, com câmbio manual ou automatizado Dualogic. Na linha Palio Weekend, todas as séries saem de fábrica com airbag duplo e freios ABS com EBD. Os preços partem de R$ 41.490 para a Attractive 1.4 e vai até R$ 53.390 na opção Adventure 1.8 Dualogic, isso sem contar opcionais..

Strada

A picape Strada também passa a ter nova versão de entrada no lugar da Fire, a Working 1.4, com opções de cabine simples, estendida e agora também a dupla. A Trekking recebe o motor 1.6 16V no lugar do 1.4 e também passa a oferecer opção de cabine dupla. Tanto a Trekking como a Adventure saem de fábrica com airbag duplo e freios ABS. Os preços do utilitário compacto começam em R$ 31.490 no modelo de acesso e R$ 54.060 na série top de linha Adventure Dualogic.

fonte: iGCarros

Fiat apresentará novos Siena EL, Palio Weekend e Strada na metade de junho

Junho será o mês que a Fiat dará um show de lançamentos no Brasil. Mas acalme-se e contenha sua felicidade, já que não são modelos totalmente novos, e sim reestilizações de alguns dos principais automóveis que compõem o catálogo da marca italiana em nosso País. Trata-se da linha 2013 dos modelos Palio Weekend – nas versões Attractive, Trekking e Adventure –, Siena EL e Strada– nas variantes Working, Trekking e Adventure –, que serão apresentados nos dias 13, 14 e 15 de junho em Recife (PE).

O trio de modelos receberá uma nova frente. O para-choque será todo renovado, com direito a uma nova entrada de ar com um filete cromado na parte superior ostentando o logotipo vermelho da Fiat no centro e um conjunto de tomada de ar e faróis de neblina muito semelhante ao encontrado no Grand Siena. O interior dos automóveis também receberão mudanças, com direito a um novo volante (igual ao da Idea), painel de instrumentos (igual ao do Novo Uno) e um console central atualizado, com um novo sistema de som (semelhante ao do Palio e Grand Siena) e saídas de ar arredondadas.

A Palio Weekend e a Strada na versão aventureira também serão renovados. Na dianteira haverá um novo para-choque, mais amplo e robusto, enquanto na lateral a novidade é as novas rodas e as molduras das caixas de rodas, sem os parafusos aparentes. Na motorização, nenhuma modificação, a não ser o câmbio automatizado Dualogic Plus estreado no Bravo.

Além deles, o Punto também poderá ser apresentado no evento para jornalistas e outros profissionais do ramo, segundo revelou o site Autos Segredos. Em resposta ao lançamento do Chevrolet Sonic, o hatch compacto premium da Fiat ganhará mudanças visuais, ganhando as linhas do antigo EVO vendido na Europa. Por fora há somente novos para-choques, faróis com extremidades mais retas e novas rodas. Por dentro há um interior com melhor acabamento.

No quesito motorização, mudanças somente para a versão de entrada Attractive, que adotará o motor 1.4 litro EVO estreado no Novo Uno e já utilizado no Palio e no Grand Siena. O câmbio Dualogic também receberá atualização. Quanto a versão mais cara, a T-Jet, ainda não se sabe se haverá a implantação da caixa de transmissão manual de seis velocidades do Bravo esportivo.

Fonte: BlogAuto

Fiat anuncia nova tabela de preços com novo IPI

A exemplo das demais marcas atuantes no mercado brasileiro, a Fiat anunciou os novos preços para seus automóveis com a redução de IPI. O utilitário-esportivo Freemont não sofreu alterações, pois não se enquadra no novo regime, já que possui motorização acima de 2.0 litros. Confira abaixo a nova tabela de preços:

Mille
Fire 1.0 3p – R$ 21.360 (-9,7%)
Fire 1.0 5p – R$ 23.050 (-9,7%)
Way 1.0 3p – R$ 21.840 (-9,7%)
Way 1.0 5p – R$ 23.560 (-9,7%)

Palio FIRE
Economy 1.0 3p – R$ 23.290 (-9,7%)
Economy 1.0 5p – R$ 24.970 (-9,7%)

Uno
Vivace 1.0 3p – R$ 24.110 (-10,3%)
Vivace 1.0 5p – R$ 25.780 (-10,3%)
Way 1.0 3p – R$ 25.110 (-10,3%)
Way 1.0 5p – R$ 26.790 (-10,3%)
Economy 1.4 3p – R$ 26.360 (-7%)
Economy 1.4 5p – R$ 28.080 (-7%)
Attractive 1.4 3p – R$ 27.330 (-7%)
Attractive 1.4 5p – R$ 29.010 (-7%)
Way 1.4 3p – R$ 28.820 (-7%)
Way 1.4 5p – R$ 30.770 (-7%)
Sporting 1.4 3p – R$ 30.340 (-7%)
Sporting 1.4 5p – R$ 32.240 (-7%)

Palio
Attractive 1.0 – R$ 28.440 (-9,1%)
Attractive 1.4 – R$ 33.100 (-7%)
Essence 1.6 16v – R$ 36.590 (-7%)
Essence 1.6 16v Dualogic – R$ 38.940 (-7%)
Sporting 1.6 16v – R$ 38.410 (-7%)
Sporting 1.6 16v Dualogic – R$ 40.760 (-7%)

Siena
Fire 1.0 – R$ 27.650 (-9,9%)
EL 1.0 – R$ 28.150 (-9,7%)
EL 1.4 – R$ 30.970 (-7%)
Essence 1.6 16v (estoque) – R$ 37.870 (-7%)

Grand Siena
Attractive 1.4 – R$ 36.000 (-7%)
Essence 1.6 16v – R$ 40.420 (-7%)
Essence 1.6 16v Dualogic – R$ 42.770 (-7%)
Tetrafuel 1.4 Evo – R$ 44.830 (-7%)

Palio Weekend
Attractive 1.4 – R$ 39.700 (-7%)
Trekking 1.6 16v – R$ 41.440 (-7%)
Adventure SE Itália 1.8 16v – R$ 50.750 (-7%)
Adventure SEI 1.8 16v Dualogic – R$ 52.600 (-7%)

Idea
Attractive 1.4 – R$ 42.370 (-7%)
Essence 1.6 16v – R$ 45.140 (-7%)
Essence 1.6 16v Dualogic – R$ 47.130 (-7%)
Sporting 1.8 16v – R$ 52.790 (-7%)
Sporting 1.8 16v Dualogic – R$ 54.750 (-7%)
Adventure 1.8 16v – R$ 51.040 (-7%)
Adventure 1.8 16v Dualogic – R$ 52.980 (-7%)

Punto
Attractive 1.4 – R$ 36.970 (-7%)
Essence 1.6 16v – R$ 40.970 (-7%)
Essence 1.6 Dualogic – R$ 43.540 (-7%)
Essence 1.8 16v – R$ 43.310 (-7%)
Essence 1.8 Dualogic – R$ 45.700 (-7%)
Sporting 1.8 16v – R$ 45.800 (-7%)
Sporting 1.8 Dualogic – R$ 48.710 (-7%)
T-Jet 1.4 Turbo – R$ 57.740 (-7,9%)

Bravo
Essence 1.8 16v – R$ 53.140 (-7%)
Essence 1.8 Dualogic – R$ 55.600 (-7%)
Absolute 1.8 16v Dualogic – R$ 62.140 (-7%)
T-Jet 1.4 Turbo – R$ 66.280 (-7,9%)

500
Cult 1.4 8v Flex – R$ 40.770 (-7%)
Cult 1.4 8v Flex Dualogic – R$ 43.690 (-7%)
Sport Air 1.4 16v – R$ 47.580 (-7,9%)
Sport Air 1.4 16v AT – R$ 51.490 (-7,9%)
Lounge Air 1.4 16v AT – R$ 53.430 (-7,9%)

Linea
Essence 1.8 16v – R$ 52.990 (-7%)
Essence 1.8 16v Dualogic – R$ 55.780 (-7%)
Absolute 1.8 16v Dualogic – R$ 63.140 (-7%)
T-Jet 1.4 16v Turbo – R$ 65.200 (-7,9%)

Freemont
Emotion 2.4 – R$ 85.190 (Sem alteração)
Precision 2.4 – R$ 89.990 (Sem alteração)

Uno/FIORINO
Uno Furgão 1.3 – R$ 25.060 (-4,2%)
Fiorino Furgão 1.3 – R$ 36.890 (-4,2%)

DOBLÒ
Cargo 1.4 2p – R$ 40.460 (-4,2%)
Cargo 1.8 16v 2p – R$ 45.300 (-4,2%)
Attractive 1.4 4p – R$ 50.020 (-7%)
Essence 1.8 16v 4p – R$ 56.890 (-7%)
Adventure 1.8 16v 4p – R$ 60.680 (-7%)

STRADA
Fire 1.4 CS – R$ 30.640 (-4,2%)
Fire 1.4 CE – R$ 33.700 (-4,2%)
Working 1.4 CS – R$ 32.650 (-4,2%)
Working 1.4 CE – R$ 35.310 (-4,2%)
Working 1.4 CD – R$ 38.840 (-4,2%)
Trekking 1.4 CS – R$ 36.140 (-4,2%)
Trekking 1.4 CE – R$ 38.870 (-4,2%)
Sporting 1.8 16v CE – R$ 44.410 (-4,2%)
Adventure 1.8 16v CE – R$ 46.940 (-4,2%)
Adventure 1.8 16v CD – R$ 51.130 (-4,2%)
Adventure 1.8 16v CD Dualogic – R$ 53.420 (-4,2%)

Fonte: BlogAuto