Fiat repagina visual do Siena EL, mostra flagra

Após a chegada do novíssimo Grand Siena, o velho Siena EL – sim, aquele baseado na primeira geração do carro, lançada em 1997 – ficou bastante ofuscado. E para dar reforços ao modelo, a Fiat lançará em junho deste ano uma reestilização para o sedã, com mudanças que se concentrarão principalmente na dianteira e no painel do interior do automóvel. E ao contrário do que imaginávamos, a marca buscou inspirações no Grand Siena ao mudar o visual do EL. O flagra que ilustra esta matéria é do site Autos Segredos.

É só olhar para a parte frontal do três-volumes para perceber tais semelhanças. A grade entre os faróis, por exemplo, receberam um grosso filete cromado na parte superior, que ostenta o logotipo vermelho com borda cromada no centro. O para-choque também se assemelha com o irmão maior, com um novo conjunto de tomada de ar e de faróis de neblina bem parecidos com o do veículo recém-lançado. Na traseira, somente máscara negra nas lanternas, a exemplo do Palio Economy.

Por dentro, a mudança mais aparente será o volante, agora com um novo desenho, igual ao da minivan Idea. O painel de instrumentos seguirá a linha e exibirá novas alterações, se assemelhando ao irmão menor Uno, com o velocímetro se destacando no centro, o conta-giros na parte esquerda e as demais informações em um visor no lado direito. O console central do painel também mudará, agora com um novo som no topo, novos botões e saídas de ar bastante parecidas com a do Corsa, da Chevrolet.

O Fiat Siena EL estará disponível em versões com motores 1.0 e 1.4 Fire, aliados a transmissão manual de cinco marchas. Os irmãos Palio Weekend, Idea e Strada seguirão as mesmas mudanças no interior. Além disso, a perua e a picape ganharão uma nova frente.

Fonte: BlogAuto

Fiat 500 muda em homenagem a Maserati

A Fiat vai aproveitar a edição deste ano das Mille Miglias – competição realizada na província de Brescia, no norte da Itália – para lançar o 695 Edizione Maserati, série especial do compacto 500 com teto de lona retrátil que homenageará a marca do tridente.

Esteticamente, o carro é semelhante a um Abarth 500, mas ganhou detalhes que fazem alusão ao braço esportivo da Fiat, como o design das saídas de escapamento, que lembram as do Quattroporte, o desenho dos raios das rodas no formato de tridentes, além dos logotipos com a inscrição da série espalhados pela carroceria.

Mas, as coisas ficam mais interessantes quando falamos do interior e da mecânica desta edição limitada do 500. Por dentro a Abarth levou a palavra "luxo" ao pé da letra. Ali encontram-se bancos dianteiros e volante esportivos, tudo revestido de couro tipo Frau, enquanto o painel recebeu detalhes em fibra de carbono.

Abaixo do capô, está o famoso motor 1.4 16V turbo, conhecido no Brasil por equipar as versões T-Jet dos modelos Punto, Linea e Bravo, mas a diferença é que no 695 Edizione Maserati a potência chega na casa dos 180 cv. Para fazer a troca de marchas, a Abarth utilizou um câmbio automatizado de cinco velocidades, mas se o motorista quiser, também poderá fazer as trocas manualmente através de paddle shifts atrás do volante.

De acordo com a Fiat, o modelo atinge velocidade máxima de 225 km/h e vai da imobilidade aos 100 km/h em 6,9 segundos, já o seu consumo fica em 6,5 km/l em percurso misto, número um tanto alto para um carro compacto. A produção do Abarth 695 Edizione Maserati será limitada a apenas 499 exemplares e ainda não há informações sobre preços.

Fonte: iGCarros

Fiat Bravo chegará à linha 2013 com novos equipamentos e mudanças no câmbio Dualogic

A Fiat lançará nos próximos dias a linha 2013 do hatch médio Bravo, que trará como principal novidade mudanças na lista de equipamentos e alterações no sistema do câmbio automatizado Dualogic, ou seja, não será por agora que o modelo receberá uma transmissão automática de verdade, como seus demais arquirrivais. As informações são do site Autos Segredos. As versões Essence e Essence Dualogic serão as mais beneficiadas.

Ambas passarão a contar com volante revestido em couro com comandos do sistema de som, guarnições abaixo dos vidros e maçanetas em cromado, apoia-braço central dianteiro com compartimento refrigerado e parafusos antifurto. Apesar de todas essas mudanças, o Bravo Essence manual e Dualogic não receberá acréscimo no preço, o que representa uma economia final de R$ 1.271 ao consumidor. O Absolute ganhará apenas parafuso antifurto de série. Já o topo de linha T-Jet receberá teto solar Skydome, que apresentará um aumento de R$ 3 mil no preço final.

O câmbio Dualogic, por sua vez, receberá a denominação “Plus”, que representa uma série de modificações que de avanços técnicos, como um aprimoramento nas trocas de marcha, vem com melhorias que proporcionam maior conforto ao condutor. Entre eles está o CREEPING, que é quando o motorista solta o pedal de freio com uma marcha engatada, o carro começa a se mover lentamente sem o uso do acelerador, característica muito valorizada dos câmbios automáticos tradicionais que facilita e traz mais comodidade ao condutor em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves.

Há ainda o AUTO-UP SHIFT ABORT caso o condutor pressione o acelerador para retomada de velocidade (ex: ultrapassagem) no momento em que já houver iniciado a troca para uma marcha superior, a mesma é cancelada e a marcha original será mantida, melhorando o conforto na retomada de aceleração.

O Bravo Absolute manual deixará de ser oferecido na nova linha, assim como o Kit Esportivo 1 e 2.

Fonte: BlogAuto

Fiat libera imagens do interior do novo 500L

A Fiat apresentou há um mês no Salão de Genebra, na Suíça, o 500L, uma espécie de “big Cinquecento”. Porém, na feira, a marca italiana exibiu o veículo somente por fora, sem direito de abrir as portas para exibir a cabine do modelo com apelo familiar. E nesta quarta-feira, 18, a Fiat liberou imagens oficiais do interior do carro, com elementos que lembra o próprio hatch e a nova geração do Panda.

Mas, diferente dos populares, o acabamento do Fiat 500L é mais esmerado. Atenção especial para os detalhes na cor da carroceria, como o revestimento dos bancos, das portas e boa parte do painel, além de equipamentos interessantes, como a tela sensível ao toque posicionada na parte central do painel. O espaço interno também é generoso, condizendo com a proposta final do veículo.

Mais detalhes serão revelados nas próximas semanas.

Fonte: BlogAuto