Fiat 500L americano chega acompanhado de versão Trekking

E a Fiat vai se erguendo aos poucos nos Estados Unidos. Para ampliar sua gama naquele mercado, a marca apresentará em seu estande no Salão do Automóvel de Los Angeles a versão norte-americana do novo 500L, que traz diversas melhorias interessantes em relação ao modelo europeu, tudo para cativar os consumidores da terra do Tio Sam. Além disso, a Fiat mostrará durante o evento a versão aventureira Trekking do Fiat 500L, também desenvolvida para os EUA.

A minivan italiana traz debaixo do curto capô um motor 1.4 litro turbo de quatro cilindros, da família MultiAir, o mesmo que equipa a versão Abarth do irmão menor Cinquecento, com 160 cavalos de potência e um torque máximo de bons 25,4 kgfm. A transmissão do Fiat 500L pode ser manual de seis velocidades, de série, ou a opcional automatizada, também de seis marchas, com dupla embreagem a seco (DDCT), sempre com tração somente nas rodas dianteiras.

Além disso, o novo Fiat 500L norte-americano traz novas partes externos pintados na cor da carroceria, como o suporte de placa no para-choque dianteiro e no traseiro, faróis com detalhes em LEDs, entre outros. Por dentro, o modelo recebeu novos detalhes no acabamento, além de um sistema Uconnect 5.0 de entretenimento com tela sensível ao toque de 5 polegadas.

Por outro lado, o novo Fiat 500L Trekking pretende atrair um público mais jovem. O visual do automóvel recebeu diversos adereços aventureiros, a exemplo de outros carros da fabricante italiana na mesma versão. Na dianteira, o veículo se destaca pelo para-choque mais robusto e faróis com máscara negra. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga-leve de 17 polegadas, molduras nas caixas de roda, estribos, aplique na parte inferior das portas e espelhos retrovisores pintados na cor branca, assim como o teto, contrastando com as chamativas cores disponíveis para a lataria.

Visto de traseira, é notável o grande suporte de placa na cor preta e um aplique na parte inferior do para-choque, que abriga a saída de escapamento. Por dentro o carro não traz muitas novidades, mas vem equipado de série com o Uconnect 5.0.

Tanto o Fiat 500L como o 500L Trekking são produzidos na fábrica de Kragujevac, na Sérvia, com chegada ao mercado prevista para o ano que vem.

Fonte: BlogAuto

Fiat Doblò chega em nova geração na Argentina

Comercializado na Europa há tempos, o Fiat Doblò de nova geração fez sua estreia na vizinha Argentina na última semana. O novo modelo familiar chega importado da Turquia em três versões, sendo duas para passageiros, uma com cinco lugares e outra com sete assentos, e uma destinada para o transporte de cargas, sempre com o motor 1.4 litro Fire, com potência de 95 cv, a 6.000 rpm, e 12,9 kgfm de torque, a 4.500 rpm, com transmissão manual de cinco marchas.

Na lista de equipamentos, o novo Fiat Doblò traz airbags frontais, freios antibloqueantes (ABS), luzes diurnas em LEDs, faróis de neblina dianteiros, ar-condicionado, vidros dianteiros com acionamento elétrico, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, sistema de som com entradas USB e auxiliar e rodas de liga-leve de 16 polegadas. Como opcional existem ainda airbags laterais, controle eletrônico de estabilidade, vidro basculante para a terceira fileira e barras no teto. A versão Cargo vem com airbag somente para o motorista, vidros com acionamento elétricos, ar-condicionado, rodas de aço de 16 polegadas, luzes diurnas em LEDs e sistema de som.

O novo Fiat Doblò com cinco lugares tem preço sugerido de 114 mil pesos (algo em torno dos R$ 49,7 mil), 118 mil para o modelo com sete assentos (cerca de R$ 51,5 mil) e 91,5 mil pesos para a variante Cargo (R$ 39,9 mil). A garantia é de três anos, ou 100 mil quilômetros. Lá vai enfrentar o recentemente lançado Chevrolet Spin nas versões de passageiro.

Infelizmente no Brasil não temos nenhuma novidade tanto se teremos a nova geração do Fiat Doblò importado ou produzida na fábrica mineira de Betim.

Fonte: BlogAuto

Fiat Uno, Palio, Grand Siena, Linea e Bravo ganham versões

Afora a versão conversível do 500, que chega ao mercado brasileiro em outubro, a Fiat exibe em seu estande no Salão de São Paulo novas versões e edições especiais para os modelos Uno, Palio, Grand Siena, Linea, o próprio 500 e Bravo. Com exceção do Bravo, que é mostrado em uma variante esportiva conceitual, todas as novidades deverão ganhar às concessionárias da Fiat em breve.

O Uno e o Palio são mostrados no evento nas versões Interlagos, ambos nos modelos Sporting, sendo o segundo equipado com a transmissão Dualogic. Ambos trazem a nova cor Amarelo Interlagos na carroceria. Em contraposição, saltam os detalhes na cor Preto Brilhante nas calotas dos retrovisores, no aerofólio traseiro e nas siglas traseiras, além das rodas de liga leve com nova pintura. Por dentro, há nova decoração, com costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro.

Os sedãs Grand Siena e Linea ganharam uma série especial “luxuosa”, batizada de Sublime. O Fiat Grand Siena Sublime é baseado na versão Essence (com câmbio manual ou Dualogic), e estará disponível apenas na cor Branco Kalahi. No visual, o modelo traz ainda frisos cromados escurecidos, faróis com máscara negra, retrovisores externos pintados na cor prata escuro metalizada, adesivos na cor preto brilhante e logotipo com o nome do modelo especial nas portas dianteiras.

Por dentro, o compacto traz painéis de porta e volante bicolores, nova pintura nas saídas de ar central e laterais, apoia-braço central para o motorista forrado em couro e soleira das portas com a identificação “Sublime”.

Já o Linea Sublime é baseado na versão Essence (câmbio manual ou Dualogic) e, da mesma forma que o Grand Siena, só estará disponível na cor Branco Kalahari. Internamente receberá bancos forrados em couro Sabbia marrom, apoia-braço central e saída do ar-condicionado para a parte traseira do habitáculo.

Externamente, o Linea Série Especial Sublime pode ser identificado pela cor, pela sigla da série especial, que estará também na soleira das portas, e pelas novas rodas de liga leve com aro de 17 polegadas diamantadas e pintadas na cor Grigio Netuno. O modelo receberá ainda, de série, kit de parafusos antifurto e sensores de estacionamento traseiro.

O Fiat 500 “by Gucci”, que acaba de chegar ao Brasil, é fruto da estreita colaboração entre as duas empresas. O modelo traz pintura na cor branca perolizada, com rodas de liga-leve de 16 polegadas, pinças de freio na cor verde Gucci, faixa verde-vermelho-verde nas laterais e na traseira. Por dentro, o carro vem equipado com costuras elegantes, materiais exclusivos, cromados acetinados ou polidos, acabamento com aparência aveludada sobre o painel do rádio e couro bicolor com estampa Gucci.

Por fim, a marca ressalta o Bravo em sua versão conceitual Xtreme, desenvolvida pelo centro de design da Fiat no Brasil. Como dá para notar, o modelo traz um design bem mais agressivo, marcado principalmente pela dianteira, onde foi implantada uma grade bem mais ampla, perdendo o logotipo vermelho da empresa, dando lugar a outro inspirado no esportivo Mefistofele, de 1908. O modelo traz ainda tomadas de ar com iluminação em LEDs e novos faróis e lanternas.

No interior, o Fiat Bravo Xtreme recebeu um painel com console central redesenhado, bancos esportivos para quatro pessoas, sendo os da frente equipados com monitores que exibem imagens das ruas captadas por câmeras, entre outros. O motor que equipa o Xtreme é o mesmo do Linea de competição, um 1.4 16V T-Jet, que e é capaz de gerar 253 cv a 6.600 rpm de potência máxima e torque máximo 33,2 kgfm a 5.000 rpm. O modelo, contudo, não deverá ganhar as ruas.

Fonte: BlogAuto

Fiat Idea ganha versão Plus do câmbio Dualogic

A Fiat apresentou nesta quinta-feira, 24, uma novidade para a linha 2013 do minivan Fiat Idea, que passará a ser oferecida nas versões Essence e Adventure do modelo, equipadas com os motores 1.6 e 1.8 litro, ambos E.torQ, respectivamente.

Trata-se da atualização do câmbio automatizado Dualogic, batizada pela marca, agora, com o sobrenome “Plus” que, além do Fiat Idea, está disponível nos modelos Punto, Linea e Bravo, quando equipados com a caixa de velocidades sem o pedal de embreagem.

Além da evolução no conceito de trocas de marchas, o caixa de transmissão Dualogic Plus que agora equipa o Fiat Idea traz duas novas funções, “Creeping” e “Auto-Up Shift Abort”.

A primeira função, segundo a marca, proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o cliente aperte o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. Com isso, o motorista tem maior facilidade em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves. Já a segunda função é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência.

Apesar da novidade, os preços do Fiat Idea Essence e Adventure não foram alterados. É provável que até o ano que vem, todos os modelos da montadora equipados com a transmissão passem a contar com a nova versão.

Fonte: BlogAuto

Fiat 500L terá versão Abarth com 165 cavalos em 2013

Apesar de sua vocação familiar, o Fiat 500L terá sua versão esportiva preparada pela Abarth, divisão do grupo italiano responsável por preparar versões “apimentadas” para os modelos da marca. Segundo uma publicação do site Auto Edizione, o novo modelo virá equipado com o propulsor 1.4 litro da família MultiAir, com turbo compressor, com capacidade para desenvolver 165 cavalos de potência.

Junto ao propulsor estará uma transmissão automatizada de seis velocidades e dupla embreagem, já usada em alguns modelos da Alfa Romeo, que, nos modelos da Fiat, receberá o nome DDCT. Logo após a chegada do Fiat 500L, algo previsto para meados do ano que vem, a empresa estenderá a gama de modelos equipados com a nova caixa de velocidades. A exemplo das versões convencionais, o novo Fiat 500L Abarth será produzido na Sérvia, mais precisamente na cidade de Kragujevac.

Por aqui, ainda não se sabe se a Fiat utilizará a transmissão DDCT em seus modelos mais caros, como os hatches Punto e Bravo, o sedã Linea e o SUV Freemont, sendo esses dois primeiros pelo menos na versão esportiva equipada com o motor T-Jet – o três-volumes médio deixou de ser oferecido com o motor mais potente com a chegada da linha 2013.

No Brasil, por se tratar de uma categoria sem vendas tão significantes (onde, por exemplo, a francesa Citröen C4 Picasso atua), o Fiat 500L não deverá ser oferecido, ainda mais se levarmos em conta que a Fiat não obtém um volume de vendas empolgantes com automóveis de preço mais elevado (de Linea à Freemont).

Por outro lado, a Fiat desenvolve um crossover para concorrer com o EcoSport, baseado na mesma plataforma do 500L, previsto para fazer sua estreia em nosso mercado entre 2014 e 2015. Cogita-se que o Trekking, utilitário-esportivo baseado no monovolume e até então conhecido como 500X, seja lançado por aqui, mas algo não tão provável.

Fonte: BlogAuto

Fiat Uno ganha série especial Itália por R$ 31.430

A Fiat anunciou nesta segunda-feira, 5, a chegada da série especial Itália para o novo Uno, já oferecida nos modelos Palio Weekend, Punto e Idea, baseada na versão Vivace de quatro portas do modelo, equipado com o motor 1.0 litro Fire EVO de 75 cavalos de potência e 9,9 kgfm de torque, máximos. O Fiat Uno Itália chega com preços de R$ 31.430 e R$ 32.180 com pintura metálica e, a exemplo dos irmãos, traz novidades no visual e no interior, além de alguns equipamentos de série.

O novo Fiat Uno Itália traz, no visual, novas rodas de liga-leve de 14 polegadas de cinco raios duplos com pintura diferenciada, faróis com máscara negra, lanterna fumê, maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, spoiler preso na tampa do porta-malas, anéis estéticos no para-choque dianteiro nas cores verde, branco e vermelho, sigla Uno com o tema Itália e badge Itália aplicado na coluna C (entre a porta traseira e a lanterna).

Por dentro, a série especial Itália do Fiat Uno traz como novidade a moldura central do painel de instrumentos, que recebeu acabamento em preto piano, novo tecido com bordado Itália nos bancos dianteiros, volante com duas texturas, detalhes na cor cinza, como nos comandos do ar-condicionado, entre outros. Há ainda aplique em tecido nas portas e quadro de instrumentos com conta-giros e econoômetro.

Na lista de equipamentos, o hatch compacto traz ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros com acionamentos elétricos, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, pré-disposição para rádio, desembaçador, lavador e limpador do vidro traseiro, entre outros. E assim como os demais modelos da gama, o Itália também terá itens opcionais, como o airbag duplo e os freios antibloqueantes ABS. O novo Fiat Uno Itália estará disponível em cinco cores para a carroceria: Prata Bari, Preto Vesúvio, Vermelho Alpine, Branco Bachisa e Cinza Scandium.

Fonte:  BlogAuto

Fiat anuncia série especial Itália para quatro modelos

A Fiat para comemorar o fim do “Momento Itália-Brasil” (MIB), anunciou nesta quarta-feira, 14, a chegada da série especial Itália para quatro modelos da sua gama nacional: Novo Palio, na versão Attractive com motor 1.0, Novo Punto, na versão Attractive 1.4, Idea, também na variante Attractive 1.4, e a picape Strada, no modelo Working 1.4 nas três configurações de carroceria: simples, estendida e dupla. Ou seja, todos em suas versões de entrada.

Assim como aconteceu com a versão anterior do Punto, a série especial Itália da Fiat incorpora nos modelos itens visuais, como faróis com máscara negra e logotipo Itália. Todos vêm equipados com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico e travas elétricas para as portas. Além disso, Novo Palio, Novo Punto e Idea recebem ainda rádio CD Player com MP3, chave canivete com telecomando, faróis de neblina, retrovisores externos elétricos, entre outros.

Veja os preços dos novos modelos Itália da Fiat:

Novo Palio Attractive 1.0 – Kit Série Especial Itália – R$ 32.890,00
Novo Palio Attractive 1.0 – Kit Série Especial Itália 2 (com rodas exclusivas) – R$ 33.840,00
Novo Palio Attractive 1.4 – Kit Série Especial Itália – R$ 37.950,00

Idea Attractive 1.4 – Kit Série Especial Itália – R$ 45.070,00

Novo Punto Attractive 1.4 – Kit Série Especial Itália – R$ 40.970,00
Novo Punto Attractive 1.4 – Kit Série Especial Itália 2 (com rodas exclusivas) – R$ 41.870,00

Strada Working 1.4 C.S. – Kit Série Especial Itália – R$ 36.590,00
Strada Working 1.4 C.E. – Kit Série Especial Itália – R$ 39.640,00
Strada Working 1.4 C.D. – Kit Série Especial Itália – R$ 44.490,00

Fonte: BlogAuto

Fiat 500E é uma nova versão elétrica para Los Angeles

A Fiat revelou nesta sexta-feira, 16, uma nova versão para o hatch compacto retro 500 a ser apresentada no Salão do Automóvel de Los Angeles, que acontece a partir do dia 30 deste mês. Trata-se do novo Fiat 500E que, como o próprio nome indica, é a variante elétrica do carrinho, que traz poucas modificações em relação às versões convencionais do modelo, pelo menos no visual. A parte frontal do carro foi redesenhada, agora com para-choque em tom diferenciado do resto da carroceria, que inclusive recebeu reajustes para diminuir o arrasto aerodinâmico.

As rodas de desenho charmoso do novo Fiat 500E foram desenvolvidas especialmente para a nova versão, calçadas em pneus de baixa resistência ao rolamento. No interior surgem mais mudanças. A mais impactante delas é a ausência da alavanca convencional do câmbio, que deu lugar a quatro botões, causando certa estranheza para os mais acostumados com o veículo. O painel de instrumentos também foi reformulado, mantendo o formato circular, porém, dando lugar a um completamente digital, exibindo uma imagem do automóvel no centro. O acabamento é em branco e laranja.

Detalhes sobre o conjunto mecânico do Fiat 500E não foram divulgados, algo previsto para o evento californiano, porém, especula-se que a novidade venha equipada com um motor elétrico de 101 cavalos de potência, com capacidade para rodar até 150 quilômetros sem paradas para recargas.

O modelo é a versão de produção do Cinquecento Elanttra, conceito apresentado durante o Salão de Detroit, também nos EUA, em janeiro de 2010. O Fiat 500E será vendido apenas na Califórnia, a partir do ano que vem. Porém, o carro “ecológico” deverá gerar um prejuízo de cerca de US$ 10 mil por unidade produzida para a marca, já que seu custo de produção é bastante elevado e a necessidade de oferecê-lo a um preço acessível aos consumidores, já que por lá há incentivos para esses tipos de automóveis.

Fonte: BlogAuto

Fiat 500 chega a um milhão de unidades produzidas

A Fiat comemorou nesta segunda-feira, 19, a marca histórica de cinco milhões de unidades produzidas do compacto 500 em sua fábrica de Tychy, na Polônia, de onde saia as unidades vendidas anteriormente no mercado brasileiro (agora, o “nosso” Fiat 500 vem importado direto do México). O modelo comemorativo foi produzido na versão Lounge, pintado na cor branco “Funky”, com motorização 1.2 litro de 69 cavalos de potência, sem destino revelado pela empresa.

O Fiat 500 foi lançado em 2007 e é vendido em mais de 100 países. Durante esses cinco anos de mercado do 500, a Fiat, marcas famosas, como a Gucci, e outras empresas de personalização apresentaram diversas edições especiais para o compacto. A própria fabricante italiana lançou a carroceria conversível do modelo, que acaba de fazer sua estreia no Brasil, a um preço sugerido de R$ 57.900, e a versão Abarth. Além disso, o Fiat 500 deu frutos para outros modelos, como o familiar 500L, recém-lançado no mercado europeu.

O último lançamento da gama do Fiat 500 é a versão elétrica, batizada pela empresa de 500e. A versão movida a eletricidade será apresentada no Salão do Automóvel de Los Angeles, que acontece a partir do dia 30 de novembro nos Estados Unidos. Ainda sem detalhes revelados oficialmente, o novo modelo deverá usar um motor elétrico de 101 cv, com autonomia estimada de 150 quilômetros.

Fonte: BlogAuto

Fiat Strada ganha série especial ‘Mangalarga Marchador’

A Fiat anunciou nesta sexta-feira, 16, a chegada de mais uma série especial para a gama da picape Strada, que se restringirá aos modelos Trekking, equipado com motor 1.6 de 16V, na carroceria Cabine Estendida, e Adventure, com propulsor 1.8 de 16V, na configuração de Cabine Dupla. Batizada de Série Especial Mangalarga Marchador, a novidade para a Fiat Strada resulta em uma parceria da fabricante italiana com a Associação Brasileira dos Criadores do Cavalo Mangalarga Marchador (ABCCMM), em Minas Gerais, que promove três eventos patrocinados pela Fiat.

Com chegada prevista ao mercado brasileiro para o primeiro trimestre do ano que vem, a Fiat Strada Mangalarga Marchador trará novidades na lista de equipamentos, tendo como público-alvo os associados à ABCCMM, criadores, cavaleiros, apreciadores da raça e o público rural. Além disso, os modelos ganharão adesivo da Associação no para-lama traseiro, além de rodas de liga leve com pintura exclusiva e bancos bordados com o logotipo Mangalarga Marchador. Os preços do Fiat Strada Mangalarga Marchador não foram divulgados pelo fabricante.

A Fiat estará presente em três eventos:

- IV MARCHADOR FEST – 17 de novembro de 2012 em Caxambu (MG), no Hotel Glória de Caxambu

- Inauguração do Museu Nacional Cavalo Mangalarga Marchador – 17 de novembro de 2012 em Cruzília (MG) na Casa Bela Cruz, na Praça da Matriz.

- 32ª Exposição Nacional Mangalarga Marchador – 17 a 27 de julho de 2013 em Belo Horizonte (MG) no Parque de Exposições Bolivar de Andrade/Parque da Gameleira

fonte: BlogAuto

Fiat lança teto solar Sky Wind para os compactos Palio e Grand Siena

A Fiat anunciou nesta sexta-feira, 17, uma novidade para os compactos Palio e Grand Siena. Agora, ambos os modelos passam a contar, como opcional, com o teto solar Sky Wind, que de acordo com a montadora, agrega aos modelos “mais esportividade, personalidade e design ainda mais imponente”. O item será oferecido como opcional.

Tanto o novo Palio como o Grand Siena são os únicos modelos em seus respectivos segmentos a oferecer teto solar panorâmico de fábrica como opcional em todas as suas versões – o Fox dispõe de teto solar apenas na versão Prime, e no modelo da Volkswagen o teto é do tipo embutido. O Grand Siena, que fica em uma categoria entre modelos como Voyage e Cobalt, é o único sedã de porte compacto a dispor do equipamento.

Fechado, parcialmente aberto, totalmente aberto ou na posição de ventilação, são várias as posições de abertura do Sky Wind feitas por acionamento elétrico. Além de uma tela para diminuir a claridade, ele também traz vidros escurecidos para proteger os motoristas e passageiros dos raios solares mais intensos.

O teto solar Sky Wind será oferecido por R$ 2.900, tanto no novo Palio como no Grand Siena. Porém, no Palio Attractive 1.0 o teto solar sai por R$ 2.700.

Fonte: BlogAuto

Fiat 500 ganha versão esportiva com motor de 135 cavalos nos EUA

A Fiat apresentou nesta sexta-feira (17) a versão turbo do compacto 500 nos Estados Unidos. O carrinho, além das mudanças visuais, traz um motor 1.4 litro MultiAir com turbocompressor, capaz de entregar 135 cavalos de potência e 20,7 kgfm de torque máximo, configuração semelhante ao do modelo Abarth oferecido na Europa, que vem equipado com uma motorização capaz de render mais 25 cv e 2,8 kgfm. O 500 Turbo será oferecido nos EUA por US$ 19,5 mil, algo em torno dos R$ 40 mil.

Junto ao propulsor está um câmbio manual de cinco velocidades, que foi reescalonado e recebeu relação final de 3.35:1. De acordo com a Fiat, o consumo do esportivo na estrada é de 14,2 km/l. E para suportar a força da motorização, a estrutura do Fiat 500 Turbo recebeu melhorias, como novas juntas homocinéticas e semi-eixos mais grossos.

Por fora, o 500 Turbo traz novo para-choque dianteiro com maiores entradas de ar, faróis e lanternas com máscara negra na cor preto Gloss, “bigodinho” frontal menor e mais grosso com novo envolto do logotipo da marca, saias laterais, rodas de 16 polegadas de cindo raios duplos, pinças de freio de maiores dimensões na cor vermelha, spoiler na traseira, para-choque traseiro com difusor e entradas de ar, entre outros.

No interior, há bancos esportivos e volante e manopla de câmbio com revestimento em couro. O destaque, porém, fica por conta do sistema de som Beats by Dr. Dre, com seis alto-falantes, subwoofer e amplificador. O Fiat 500 Turbo chega às concessionárias estadunidenses no final deste ano. A marca não informou se o modelo será vendido em outros países.

Fonte: BlogAuto

Fiat 500XL surge em registro de patente

A Fiat continua investindo na família 500. Depois de lançar diversas versões para o hatch, das variantes conversível, minivan e crossover e até uma derivação elétrica, que foi vista rodando em teste nos Estados Unidos, a bola da vez agora é o 500XL.

O site Carscoop revelou algumas imagens de patente da derivação de sete lugares do carrinho italiano e (surpresa!) o design não é tão empolgante. Os desenhos frontal e traseiro são os mesmos vistos na versão de cinco lugares, mas a lateral tem novos recortes depois das portas traseiras.

De acordo com o site, a distância entre eixos deve permanecer a mesma do 500L, o que muda é que a carroceria ganhará alguns centímetros para oferecer espaço suficiente para levar mais duas crianças nos bancos adicionais.

O Fiat 500XL deve ser lançado somente em 2013 na Europa, ganhando outros mercados em seguida. No Brasil, sua vinda ainda é incerta, mas caso seja confirmado, seus principais rivais serão o Chevrolet Spin e o Nissan Livina.

Versão aventureira?

O site ainda cogitou uma versão Treeking para o 500L, isso porque imagens do modelo com suspensão elevada também foram vistas no registro de patentes europeu.

Detalhes diferentes na carroceria, como para-choques mais salientes e grade com maior abertura, também ajudam a denunciar possível variante, mas não há qualquer outra informação sobre o aventureiro.

Fonte: iGCarros

Fiat 500 elétrico roda sem disfarces nos Estados Unidos

E a família 500 não para de crescer. Depois de ganhar as variações conversível, minivan e esportiva Abarth, além dos conceitos cupê by Zagato e Tender Two da Castagna, a Fiat já trabalha na versão EV, totalmente movida à eletricidade, do carrinho que deve estrar em breve no mercado norte-americano.

Para comprovar isso, o site Auto Edizione flagrou o modelo rodando em testes nos Estados Unidos. Esteticamente, o veículo apresenta diferenças em relação ao modelo com motor a gasolina, como a entrada de ar frontal, o difusor traseiro, além de rodas com desenho diferenciado.

No interior, a parte direita do painel ganhou a inscrição “500e” e a alavanca do câmbio deu lugar aos botões D (drive), N (neutro), P (park) e R (ré). De acordo com o site, os motores elétricos que equiparão o carrinho da Fiat terão 100 cv. Sua apresentação oficial deve acontecer em janeiro de 2013, no Salão de Detroit.

Fonte:  iGCarros

Fiat deverá apresentar 500X no Salão de Paris

Previsto para ser apresentado em março do ano que vem, no Salão de Genebra, o novo 500X, da Fiat, deverá ser mostrado ao público ainda neste ano. De acordo com uma publicação do site norte-americano World Car Fans, a marca italiana apresentará o novo crossover compacto no Salão do Automóvel de Paris, que acontece em setembro deste ano, ainda em forma de conceito.

Assim como o familiar 500L, o utilitário-esportivo, agora conhecido como Trekking, será construído na plataforma do hatch Punto, o que indica que o crossover terá um comprimento de quatro metros, o mesmo da minivan. O interior do automóvel terá capacidade para levar até cinco pessoas, e o porta-malas comportará até 400 litros, volume que deve diminuir nas versões com tração integral.

Debaixo do capô, o Fiat Trekking trará os mesmos motores do 500L, ou seja, o 1.4 litro TwinAir a gasolina de 94 cv para a será um dos blocos que fará parte da gama do carro. Haverá ainda um propulsor 1.0 litro de dois cilindros com 104 cv, além de outros a diesel da família Multijet.

fonte: BlogAuto

Flagra da “novíssima” Fiat Strada 2014

No desenho Carangos e Motocas (Wheelie and the Chopper Bunch), um dos personagens que respondia pelo sugestivo nome Confuso sempre dizia “Eu te disse! Eu não te disse? – Eu te disse!”. Bem, é da minha época e tal, mas se encaixa neste caso. Parafraseando o personagem posso dizer “Eu bem que avisei! Eu bem que avisei!” No ano passado, escrevi que a Fiat iria mudar a picape Strada, que ganharia novas laterais, tampa e lanternas traseiras. A ideia era apresentar na linha 2013, mas os projeto atrasou e a chegada ficou para 2014.

O “novo” visual da picape foi antecipado em agosto do ano passado pelo Autos Segredos, as imagens estão na galeria do post. Já em fevereiro de 2012 apuramos que o projeto teria atrasado. No mês de junho tivemos notícias de que a engenharia da marca já montava os primeiros protótipos da “Strada 2014″. Desde então estava atrás de flagras, que acabei conseguindo na segunda-feira quando protótipos das versões cabine simples, estendida e dupla saíram para testes com a tradicional camuflagem de “caixote”.

Pelo flagra pode-se observar que a caçamba está mais profunda, como já tínhamos antecipado, com isso visibilidade traseira deverá piorar consideravelmente. A picape terá a mesma lateral usada hoje na Palio Weekend e no Siena EL, o que representa um atraso de mais de cinco anos, já que os irmãos ganharam novas laterais em 2008. O modelo reestilizado deverá chegar no primeiro semestre de 2014, ficando em linha até que a nova geração fique pronta. Geração essa que deverá ser derivada do novo Uno.

Na dianteira, apenas a versão Working deverá ter mudanças no para-choque, já que na reestilização deste ano as mudanças foram imperceptíveis, sendo que os faróis de refletor simples continuarão. As demais versões ficarão com a frente da linha 2013, com os mesmos para-choques, grade e faróis.

Já a traseira da picape terá a maior mudança em todos os anos de existência do modelo. As lanternas deixam de invadir a tampa traseira ficando somente na carroceria. A peça deixa de ser verticalizada e ganha formato horizontal. Quem viu garante que se parece com uma lanterna do Siena atual partida ao meio. A tampa também conta com desenho novo, ficando ressaltado como a tampa do novo Palio.

Fonte: AutosSegredos

Fiat estuda versão Vivace para o Grand Siena

A fila de espera para comprar o novo Fiat Grand Siena está enorme e os concessionários ficam apavorados, pois, vendem mas não sabem se o cliente terá a paciência de esperar mais de 90 dias para comprar o carro novo. Já a Fiat parece não estar tão preocupada com isso já que estuda o lançamento de mais um versão para o modelo.

Andando no trânsito de Belo Horizonte vi o Grand Siena que ilustra o post. Ele poderia até passar despercebido já que é normal que, mesmo depois de lançados, os modelos ainda sigam em testes por um tempo. Porém, como curioso que sou aproximei-me do carro e notei que ele ostentava o emblema Vivace. A nova versão ainda não está confirmada, nem sua motorização, mas, alguns amigos especulam que o Grand Siena possa até receber o motor 1.0 EVO. Mas também pode ser uma versão mais simples equipada com o 1.4 EVO, voltada ao baixo consumo.

Fonte: AutoSegredos

Todos os Fiat´s terão Dualogic Plus até julho de 2013

A Fiat começou a atualizar em 2012 o câmbio Dualogic e o rebatizou de Dualogic Plus. A estreia coube ao Bravo, logo depois foi a a vez do Linea e por último o recém-lançado Punto. Existe a possibilidade do 500 também receber o câmbio ainda em 2012 já que sua linha 2013 ainda não foi lançada. A boa notícia é que até o o segundo semestre de 2013 todos os Fiat´s que usam o Dualogic atual também receberão o Plus. A má notícia é que os atuais não podem receber atualizações de softwares.

O equipamento passou por uma série de modificações que além de avanços técnicos, como um aprimoramento nas trocas de marcha, vem com melhorias que proporcionam maior conforto ao condutor. Pode-se destacar o CREEPING e o AUTO-UP SHIFT ABORT.

O CREEPING é quando o motorista solta o pedal de freio com uma marcha engatada, o carro começa a se mover lentamente sem o uso do acelerador, característica muito valorizada dos câmbios automáticos tradicionais que facilita e traz mais comodidade ao condutor em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves.

Já AUTO-UP SHIFT ABORT caso o condutor pressione o acelerador para retomada de velocidade (ex: ultrapassagem) no momento em que já houver iniciado a troca para uma marcha superior, a mesma é cancelada e a marcha original será mantida, melhorando o conforto na retomada de aceleração.

Fonte: AutoSegredos

Por preço melhor, argentinos importarão Bravo da Itália

Podem culpar a crise, o dólar e até os recentes desentendimentos entre Brasil e Argentina no comércio de automóveis, mas o fato é que, segundo o site Argentina Autoblog, o Fiat Bravo que irá para o país vizinho não sairá da fábrica mineira de Betim (MG) da marca.

Por um preço melhor, os argentinos passarão a importar o modelo da Itália, apesar da distância e da travessia do Oceano Atlântico. O lançamento do Bravo na Argentina deve ocorrer nos próximos meses, enquanto a nova geração do Fiat Doblò deve ser importada da Turquia.

fonte: iCarros

Fiat encerra produção do Idea na Europa

Com a crise na Europa, a Fiat decidiu antecipar o fim da produção do Idea e do Lancia Musa na fábrica de Mirafiori, na Itália.

A decisão, anteriormente programada para setembro, pegou os 5.400 funcionários de surpresa. Segundo o site italiano al Volante, cerca de 2.600 funcionários que trabalhavam linha de produção do Idea e do Musa já foram dispensados, sem previsão se voltarão a trabalhar na fábrica em Mirafiori.

Os próximos dois veículos a serem produzidos na unidadevserão o 500L, que substituirá Fiat Idea e Lancia Musa, e o 500X, que será o novo crossover da marca. Mas a produção não começará imediatamente. Tudo indica que só terá início no ano que vem.

Enquanto isso, no Brasil o Fiat Idea continua à venda, com opções de motores 1.4, 1.6 e 1.8 e preços a partir de R$ 42.370.

Fonte: iGCarros

Para aumento de produção, Fiat contrata 600 trabalhadores

A Fiat anunciou nesta última segunda-feira, 23, uma contratação de 600 trabalhadores para operar em sua fábrica em Betim (MG), nas áreas de prensas, funilaria e pintura. Os novos operários irão ajudar a montadora a eliminar gargalos internos e fará com que a capacidade produtiva diária da unidade mineira salte de 3.000 exemplares para 3.150 unidades por dia.

O quadro passará de 18.600 para 19.200 trabalhadores. “Esperamos que esta seja a primeira etapa do processo de contratação de novos trabalhadores. Tudo dependerá do comportamento do mercado nos próximos meses”, afirmou Cledorvino Belini, presidente da Fiat/Chrysler para a América Latina.

Conforme informou o fabricante italiano em nota, são vendidos cerca de 16 mil automóveis e comerciais leves por dia, volume que a Fiat tem participação de 22,2%. A demanda está sustentada pela redução das taxas de juros, desbloqueio do crédito e redução da carga tributária sobre os veículos, medida que se estenderá até 31 de agosto.

Fonte: BlogAuto

Fiat renova visual e interior do Punto para enfrentar os novos rivais

O segmento de compactos Premium vem apresentando novos modelos a cada semestre. No primeiro do ano passado, a Volkswagen deu um leve tapa no visual do avelhantado Polo, enquanto no segundo a Ford apresentou o tão esperado New Fiesta hatch, um ano após o lançamento da versão sedã. Já neste ano, no primeiro semestre, a Chevrolet lançou o também global Sonic, nas versões de dois-volumes e três-volumes. E a Fiat, com o Punto liderando na categoria, não poderia ficar parada, a ponto de perder suas vendas, e lançou nesta sexta-feira (20) a linha 2013 do hatch, que tem previsão de chegada às lojas para agosto.

O automóvel, que permanecia sem nenhuma mudança no visual desde seu lançamento, foi reestilizado e de cara trouxe um interior todo renovado, com direito a materiais de melhor aparência e qualidade, além de novos preços e um novo motor para a versão Attractive, de entrada, que representou 50% das vendas do Punto no ano passado. O estilo do Punto 2013 é exatamente o mesmo do modelo vendido na Europa, que já mudou de visual. A frente foi o ponto do carro que mais mudou, com faróis levemente alterados, para-choque marcado pela enorme entrada de ar, cortada por uma peça preta que abriga os indicadores de direção, e o bigodinho cromado, característico nos últimos lançamentos da Fiat.

A lateral não mudou. A traseira seguiu as mesmas mudanças da dianteira e agora conta com lanternas com iluminação em LEDs e um para-choque com um novo suporte de placa, semelhante ao do Uno e do Palio, além do sistema de abertura do porta-malas Logo-Push e nova sigla Punto. O interior, ah, o interior… Nesse quesito, a Fiat acertou em cheio e corrigiu diversos pontos não tão elogiáveis da cabine do carro como, principalmente, o acabamento. O painel recebeu um novo desenho e se destaca na parte central, onde foi aplicado um revestimento emborrachado, a exemplo do irmão maior Bravo, com cores que caracteriza cada versão: Attractive 1.4 (Azul Folkstone), Essence 1.6 (Cinza Stell), Essence 1.6 com Kit Emotion (Bege Silver Birch), Sporting 1.8 (Nero Carbon) e T-Jet (varia conforme a cor externa).

Nos quadros de instrumentos as novas serigrafias variam de acordo com as versões, e são exclusivas para cada uma. O check de ponteiros dos marcadores (velocidade e conta-giros) também é novidade. Ao girar a chave de ignição os ponteiros procedem a um movimento que verifica se estão com funcionamento adequado e, também, para dar a saudação “Welcome Moving” ao motorista. A iluminação do quadro de instrumentos acende e se apaga gradativamente, acompanhando o movimento dos ponteiros.

Agora o Novo Punto conta com uma nova iluminação branca para o quadro de instrumentos, comandos elétricos de acionamento dos vidros, rádio, entre outros. Ele também traz uma guia de luz no painel e nas maçanetas das portas: a iluminação com efeito Night Design (exceto para versão Attractive). Também há nova alavanca para o câmbio Dualogic Plus, rede porta-objeto no console central e o novo rádio CD/MP3 com porta USB.

As versões Attractive e Essence receberam calotas com novo desenho para as rodas de aro de 15 polegadas. Opcionalmente, a Attractive pode vir com rodas de liga-leve de 15’’, enquanto a Essence de 16’’. A versão Sporting 1.8 e a T-Jet vêm com rodas de liga-leve de série, com aros de 16’’ e 17’’, respectivamente.

De série, desde a versão Attractive, o Fiat Punto 2013 vem equipado com o kit HSD (High Safety Drive), que conta com duplo airbag e freios ABS com EBD. Na lista de equipamentos a novidade fica por conta do sistema de segurança ESS (sinalizador de frenagem de emergência), iluminação de luzes de posição na lanterna por LEDs, sensor de estacionamento com gráfico visual e do Blue&Me com eco:Drive. A versão T-Jet vem com o Seletor DNA (Dinâmico, Normal e Autonomia). O câmbio automatizado Dualogic agora é o Dualogic Plus, estreado no Bravo 2013 e já presente no Linea 2013.

A tecnologia do Seletor DNA permite que o motorista opte por até três diferentes formas de condução do seu carro, garantindo uma maior interatividade entre condutor e veículo. A primeira delas é o modo “Dinâmico”, que privilegia o desempenho. Nesse caso, a proporção entre o curso do pedal do acelerador e a abertura da borboleta é aumentada. Ou seja, uma menor pressão no pedal gera maior abertura da borboleta e, consequentemente, respostas mais rápidas do motor. No quadro de instrumentos são indicados os momentos de troca para marcha superior, além da indicação em barras do desempenho da turbina.

No modo “Normal” ficam mantidas as características usuais de respostas do motor, sem nenhuma alteração no seu mapeamento.

Quando a opção de condução for “Autonomia” aparecem indicações no display do quadro de instrumentos para os momentos exatos de troca de marchas, tanto para subir quanto para reduzir marchas. Essa alternativa também permite a visualização da uma escala progressiva do Econômetro no display, que indica o quanto se está consumindo de combustível naquele exato momento. O modo de dirigir “Autonomia” pode ser considerado quase que um “professor” para o motorista, no sentido de proporcionar maior economia de combustível.

No quesito motorização, a novidade está na versão de entrada, a Attractive, que ganhou o motor Fire Evo 1.4 litro, que rende 85 cv de potência a 5.750 rpm e torque máximo de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, quando abastecido com gasolina, e 88 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 12,5 kgfm a 3.500 rpm, quando abastecido com etanol. Seu projeto incorpora o comando de válvulas CVCP – Continuously Variable Cam Phaser, ou comando com fase continuamente variável.

Equipamentos de série e opcionais de cada versão

O novo Punto Attractive 1.4 vem com HSD (Air bag duplo + ABS), ESS (Emergency Stop Signaling), vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, direção hidráulica, lanterna traseira a LED, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustível, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, limpador traseiro, My Car Fiat, porta-objeto móvel (copinho), porta-óculos, travas elétricas, trava automática das portas a 20 km/h, volante com regulagem de altura, Logo-Push, entre outros itens.

Como opcional esta versão pode ser equipado ainda com ar condicionado, vidros traseiros e retrovisores elétricos, farol de neblina, alarme antifurto, roda em liga 15”, chave canivete com telecomando, rádio CD/MP3 com USB, Blue&Me e aquecedor.

O Novo Punto Essence 1.6 vem com os conteúdos de série da versão Attractive mais: ar-condicionado, chave canivete com telecomando, retrovisores elétricos, farol de neblina, computador de bordo B, entre outros. A Essence Dualogic vem com câmbio Dualogic e piloto automático.

Os opcionais da Essence são: teto solar, sensores de estacionamento, chuva e crepuscular, volante em couro com comando de rádio, iluminação interna com efeito Night Design, vidros traseiros elétricos, banco em couro, banco traseiro bipartido com apoia-braço central, apoia-braço central no banco do motorista, alarme antifurto, parafuso de segurança, rádio CD/MP3 com USB, Blue&Me, spoiler, roda em liga 16”, sensores de chuva e crepuscular, além de comando do câmbio tipo borboleta para a versão Dualogic.

Além dos conteúdos de série da versão Essence, o Novo Punto Sporting 1.8 traz também rádio CD/MP3 com USB, roda de liga 16”, volante em couro com comando de rádio 6 teclas, iluminação interna com efeito Night Design, spoiler na tampa traseira e minissaia lateral, friso lateral na cor do veículo, recobrimento esportivo dos pedais e apóia-pé, cintos de segurança na cor vermelha, ponteira de escapamento com saída dupla cromada, kit parafuso antifurto e tapete em carpete. Mais câmbio Dualogic e piloto automático para a Sporting Dualogic.

Entre os opcionais: vidros traseiros elétricos, ar-condicionado automático, alarme antifurto, banco traseiro bipartido, teto solar, Blue&Me, sensores de estacionamento, de chuva e crepuscular, piloto automático, sidebag + window bag, banco em couro e comando do câmbio no volante tipo borboleta (só para o Dualogic).

O Punto T-Jet 1.4 vem com conteúdos de série da versão Sporting mais: vidros traseiros elétricos, banco traseiro bipartido com apoia-braço central, bancos esportivos, protetor de cárter, roda de liga 17” (incluindo estepe), piloto automático, Blue&Me, rádio CD/MP3, volante em couro com comando de rádio 8 teclas, sensor de estacionamento, Seletor DNA, volante com base quadrada, faixas laterais com escrita T-Jet e som Hi-fi com subwoofer. Seus opcionais são: ar-condicionado automático, alarme antifurto, teto solar, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, sidebag + window bag, Blue&me NAV.

Preços e cores

Punto Attractive 1.4 EVO: R$ 38.570
Punto Essence 1.6 16V: R$ 41.750
Punto Essence 1.6 16V Dualogic: R$ 44.140
Punto Sporting 1.8 16V: R$ 46.400
Punto Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 48.770
Punto T-Jet 1.4 16V Turbo: R$ 55.740

O Novo Punto está disponível em 12 cores. Três delas novas: Branco Kalahari, Azul Maserati e Vermelho Oppulence. Nove já existentes na gama: Branco Banchisa, Preto Vulcano, Vermelho Alpine, Prata Bari, Cinza Scandium, Vermelho Modena, Cinza Cromo, Preto Vesuvio e Amarelo Indianápolis.

Fonte: BlogAuto

Trekking é o nome do novo crossover da Fiat baseado no 500L

E a família 500 está prestes a ganhar um novo integrante. Após o lançamento do familiar 500L, a Fiat deverá lançar no ano que vem uma versão crossover baseada na minivan, que inclusive foi mostrada através de uma foto durante a apresentação do 500L. De acordo com fontes ligadas à marca italiana, o até então utilitário-esportivo conhecido como 500X deverá chegar ao mercado já no ano que vem e tem até nome definido.

O automóvel deverá se chamar Trekking, o mesmo nome utilizado pela Fiat para designar a versão intermediária da picape pequena Strada e da perua Palio Weekend. O modelo deverá fazer sua primeira aparição oficial ao público durante a edição do ano que vem do Salão de Genebra, em março na Suíça. Nos Estados Unidos, o Fiat Trekking chegará como Jeep. Por aqui, é provável que seja o substituto da Palio Adventure.

Fonte: BlogAuto

FIAT STRADA LUMBERJACK EDITION COMEÇA A SER VENDIDA NA ALEMANHA PELO EQUIVALENTE A R$ 53.600

A Fiat iniciou nesta semana na Alemanha a comercialização da picape Strada Lumberjack Edition. Custando 21.562 euros na versão cabine estendida e 22.157 euros na cabine dupla (respectivamente R$ 53.600 e R$ 55.077), a edição deixa o modelo com visual diferenciado graças ao incremento de detalhes como adesivos e pintura especial.

De série, a Strada Lumberjack Edition traz pintura exclusiva “Rosso Lumberjack”, logotipo da série, adesivos nas laterais, retrovisores elétricos, rodas de liga-leve aro 15, bancos em couro e volante com regulagem de altura. Debaixo do capô, o motor é sempre o 1.3 Multijet a diesel de 95 cavalos e 20,3 kgfm de torque.

Fonte: CarPlace

Fiat inova ao oferecer máquina de café expresso para o 500L

A Fiat resolveu inovar e oferecerá como o acessório para o 500L uma máquina de fazer café, o que fará da minivan o primeiro automóvel de produção em série a oferecer o equipamento. Desenvolvida em parceria com a empresa italiana Lavazza, a máquina fica alojada entre os dois bancos dianteiros, e funciona através do “A Modo Mio”, que apresenta uma tomada de 12V, dispensando o uso de fios.

Além da máquina, que lembra uma garrafa do tipo cooler, o kit “Café Experience” inclui copos de café, um porta-colher, um recipiente para o açúcar e copos para café. A máquina aquece a água, enquanto a parte superior abriga o café. Pouco tempo depois, o café sai da “garrafa” já quente. De acordo com a montadora, o acessório será oferecido a um preço de 250 euros, o que equivale a 620 reais.

Fonte: BlogAuto

Fiat Idea 2013 tem novo painel e perde versão Sporting

Assim como o irmão maior Linea, a minivan Fiat Idea também ganhou a linha 2013. O modelo traz como principal novidade o interior levemente alterado, com direito a um novo rádio (preto nas versões “civis” e cinza na Adventure), fazendo com que os botões das funções Locker e My Car se posicionem abaixo dele, enquanto o botão de travamento das portas fica agora abaixo das saídas de ar centrais. Imagens do interior, no entanto, não foram divulgadas pela Fiat.

Além disso, os bancos receberam novos tecidos em todas as versões. E por falar em variantes, a Fiat Idea 2013 não disponibiliza em seu catálogo o modelo Sporting, mais caro da gama, já que era uma figurinha rara nas ruas brasileiras. Ao contrário do Linea, a Idea não ganhou o câmbio Dualogic Plus, que, por agora, deverá ficar restrito apenas para os modelos médios, além do novo Punto.

Fonte: BlogAuto

Fiat Linea ganha câmbio Dualogic Plus e tem versão T-Jet descontinuada

A Fiat anunciou nesta quarta-feira (20) a linha 2013 do sedã Linea, que traz como principal novidade o câmbio Dualogic Plus, estreado recentemente no Bravo, que segundo o informe da marca, traz uma evolução no conceito de trocas de marchas, tornando-as mais confortáveis, além das novas tecnologias “Creeping” e “Auto-Up Shift Abort”, proporcionando manobras mais confortáveis e retomadas com mais torque.

Além da nova transmissão, opcional na versão Essence e de série na topo de linha Absolute, o modelo ganhou ainda um quadro de instrumentos com novo grafismo e display LCD branco. A variante mais barata ganhou como opcional novas rodas de 16 polegadas e comando de câmbio no volante tipo borboleta para a versão Dualogic. Já na Absolute, há de série “borboletas” atrás do volante, parafusos anti-furto e tapete em carpete preto.

O modelo mais caro da gama anterior, o esportivo Fiat Linea T-Jet, deixou de ser oferecido na nova linha, devido às baixas vendas. Confira abaixo a tabela de preços do Linea 2013:

Fiat Linea 2013

Linea Essence 1.8 16V – R$ 52.990
Linea Essence Dualogic 1.8 16V – R$ 55.780
Linea Absolute Dualogic 1.8 16V – R$ 63.140

Fonte: BlogAuto