Fiat Bravo T-Jet chega em abril

A Fiat já vende o novo Bravo desde novembro de 2010 nas versões com os motores 1.6 e 1.8 E.torQ, porém ainda não conta com a versão esportiva T-Jet em suas concessionárias pelo país. Mas a espera vai acabar. O modelo top de linha da série estreia no mercado brasileiro a partir de abril com preço inicial sugerido em R$ 67.700.

Os diferenciais da versão T-Jet são o visual incrementado com spoilers na frente e atrás e pelas rodas aro 17” (há opção de aro 18"), além da parte mais importante: o motor. Essa opção do Bravo é impulsionada pelo bloco 1.4 16V turbo a gasolina de 152 cv e 21,1 kgfm de torque. O veículo ainda conta com overbooster, sistema que aumenta a pressão do turbocompressor (vai 0,9 para 1,3 bar) elevando o torque para 23 kgfm. Outra diferença é a suspensão 2 cm mais baixa.

Segundo a Fiat, o Bravo T-Jet vai do 0 aos 100 km/h em 8,7 segundos e atinge 206 km/h de velocidade. Dados de consumo, entretanto, ainda não foram divulgados pela marca. De fábrica, o carro vem com airbag duplo frontal, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade (ESP). Opcionalmente, o hatch esportivo ainda pode ser equipado com faróis de xenônio, sensor de pressão dos pneus, teto solar Skydome, Radio com GPS integrado, mais 5 bolsas infláveis de segurança e rodas aro 18”, entre outros.

Fonte: iGCarros

Uma volta no novo Fiat Uno Sporting

E o novo Uno, que já tem a roupa aventureira Way, agora virou esportivo na série Sporting, nome também visto em outros carros da Fiat com fantasia esportiva, como o Bravo e a picape Strada. Disponível no mercado nacional desde novembro de 2010, o modelo custa R$ 32.170 na versão com duas portas e R$ 33.970 na opção 4P e, segundo a Fiat, a série ajudou no avanço recente das vendas do modelo, que cresceu 30% em fevereiro. Tal aumento foi suficiente para destronar o Volkswagen Gol da liderança.

Por questões “esportivas”, o Uno Sporting é oferecido apenas com o motor 1.4 Fire Evo Flex de até 88 cv e 12,5 kgfm de torque. Porém, não há nenhum “veneno” especial na mistura e os números de desempenho do propulsor são os mesmos das séries Attractive e Way 1.4. Ou seja, é um carro bom para andar na cidade, pois seu torque máximo não aparace em giros tão altos, mas que tende a ter certa dificuldade para encarar subidas íngrimes.

Mas a Fiat preparou algo para a suspensão, ao menos. Segundo a marca, as molas foram encurtadas e os amortecedores ficaram mais rígidos. As alterações deixaram o Uno 20 mm mais baixo que a versão Attractive, além de sensivelmente mais firme. Mas é pouca coisa. Quem andou nas outras versões do novo Uno notará que o Sporting é mais duro quando passa em lombadas e valetas. Essa característica também torna o carro mais estável em curvas contornadas em alta velocidade.

A ficha técnica do carro ainda traz um dado bastante curioso. O Uno Sporting perde para o Attractive na aceleração do 0 aos 100 km/h. Segundo números da marca, a versão esportiva cumpre a prova em 11,2 segundos enquanto a outra versão arranca até a mesma velocidade em 10,8 s. A velocidade máxima, no entanto, é igual para os dois carros: 172 km/h. Os freios também não têm alteração alguma em relação as demais versões do compacto, que usam discos sólidos na frente e tambores nas rodas traseiras.

O Uno Sporting, por outro lado, muda radicalmente da parte visual. O pacote decorativo da versão contempla faróis com máscara negra, anéis da grade frontal com moldura vermelha, spoiler dianteira, ponteira dupla de escape, aerofólio acima da tampa do porta-malas, faixas laterais e rodas de liga leve aro 15″, que têm desenho semelhante ao jogo aro 17″ do Punto T-Jet. Já a lista de equipamentos inclui luzes de neblina, direção hidráulica, vidro e travas elétricas. Porém, itens como freios ABS, airbags e ar-condicionado são vendidos separadamente.

Fonte: Blogauto

Fiat Punto ganhará motor TwinAir na Europa

Na Europa, o Fiat Punto assume o nome Punto Evo. O sobrenome foi adicionado em 2010, quando a montadora mudou o visual do carro para o mercado europeu. E mais mudanças estão por vir, conforme aponta o website Autoblog.it. A próxima novidade para o hatch italiano será a introdução do motor TwinAir ainda catálogo de versões, algo programado para o 4º trimestre deste ano.

O TwinAir, já utilizado no Cinquecento à venda no Velho Continente, é um pequeno motor dois cilindros de 875 cm³ de deslocamento desenvolvido pela Fiat Powertrain Technologies. A versão empregada no compacto 500 gera 85 cv e 14 kgfm de torque, números que deverão ser mantidos quando o motor estiver debaixo do capô do Punto Evo. A publicação ainda aponta que o propulsor de baixa cilindrada também será utilizado no Alfa Romeo Mito, porém, com 105 cv.

E no Brasil?

Em curto prazo, o motor TwinAir ainda não será utilizado em carros da Fiat no mercado brasileiro. Uma possibilidade cogitada é seu emprego no futuro compacto que a marca prepara para 2014, que será produzido na nova fábrica da marca em Suape (PE), ainda em fase de construção. Já o Punto nacional deve adotar o visual do modelo europeu em 2012. A fabricante, no entanto, não comenta os assuntos.

fonte: iGCarros

Fiat Siena ganha novo visual na China

O Siena não é exclusividade do mercado brasileiro e regiões vizinhas de nossa fronteira. O carro da Fiat também é produzido na Turquia e na China, país onde assumirá uma nova forma em breve. Por lá, o veículo é feito pela Zotye, parceira da marca italiana no mercado local, que já mudou o visual do modelo duas vezes, assim como seu nome, que foi de Albea para Perla e em seguida para Lang Jun. E ele mudou novamente. Agora o sedã chinês se chama N200.

Quem adianta a informação é o website chinês Auto.Sina, que também flagrou um N200 recém-chegado à concessionária. Apesar de já estar nas lojas, o carro ainda será exposto no Salão de Xangai, que inicia suas atividades dia 28 de abril e segue até 11 de maio. Segundo a fonte, o lançamento da Zotye tem opções de motor 1.3 de 96 cv ou 1.5 de 123 cv, os dois a gasolina e com câmbio manual de 5 marchas.

As diferenças visuais do N200 em relação ao modelo nacional são expressivas. A porção frontal assume um formato ainda mais arredondado e os faróis com design mais elevado em direção ao capô. A traseira também muda bastante, em especial pelo vão na parte central do porta-malas. As lanternas também tem design diferente, embora lembre o desenho de versões passadas do Siena brasileiro.

O interior é outra parte modificada pela Zotye, que acrescentou um friso de plástico laqueado na parte central do painel e um rádio embutido. O volante também é da marca chinesa, ao passo que a alavanca do câmbio é igual a do primeiro Fiat Palio. A imagem da cabine ainda denuncia a presença de airbag duplo frontal e ar-condicionado no N200

fonte: iGCarros

Fiat compra 50% da italiana VM Motori

A fabricante italiana de motores diesel VM Motori possui um novo investidor, a Fiat. O grupo Fiat adquiriu 50% das ações da VM Motori que estavam nas mãos da americana Penske Corporation. A operação ainda precisa ser aprovada pelo governo italiano, que após autorização, transformará a Fiat em sócia da GM na VM, visto que os outros 50% pertencem ao grupo americano desde 2007.

A VM Motori produz motores diesel há 70 anos e alguns deles equipam utilitários de vários fabricantes mundiais, inclusive de marcas chinesas. Com essa ação, a FPT – Fiat Powertrain Technologies – aumenta sua área de atuação no segmento de motores diesel.

fonte: NA

Fiat e Tata estão com a relação estremecida na Índia

A joint-venture entre Fiat e Tata na Índia já não está em seus melhores dias. Tudo por causa da queda nas vendas dos produtos da Fiat no mercado local, onde a italiana diz que seus produtos estão mal distribuídos, ocasionando a falta de produtos e conseqüente venda em outros locais. De abril até dezembro de 2010, a Fiat vendeu apenas 15.310 veículos na Índia, resultando em uma queda de 15%. Sérgio Marchionne já diz que não está satisfeito com a parceria vigente na Índia e quer mudanças estratégicas na região.

Uma dessas mudanças será a criação de uma rede própria para a Fiat, que até agora se beneficiava das concessionárias Tata Motors. Além disso, deve investir mais em novos produtos e divulgação, já que a concorrência tem obtidos crescimento nas vendas, principalmente nos segmentos do Punto e Línea.

A Tata Motors também não parece feliz com os resultados da parceria, no que diz respeito às vendas da italiana por lá, como foi revelado “acidentalmente” por um diretor da marca indiana. A questão gerou uma saia justa para a Tata, que teve que se retratar na imprensa.

Isso só aumenta os boatos de um possível final da parceria entre as duas montadoras na Índia, o que poderia de alguma forma abrir as portas da Tata para mercados como o brasileiro, visto que poderia introduzir modelos como o Nano e até concorrentes para produtos da Fiat. Vamos ver no que vai dar.

Fonte:NA

Fiat divulga fotos de todas as versões do Uno 2p

O Fiat Uno 2p foi lançado há exatos um mês e só no início de março começou a ser vendido. Mas seu anúncio foi feito um tanto às pressas, com fotos feitas dentro da fábrica. Hoje a montadora italiana divulgou fotos de todas as versões da nova carroceria. E, pasmem, ficaram bem melhores que as divulgadas no lançamento da carroceria 4 portas, sem exageros no Photoshop.

Destaque para a versão Sporting 2p, que custa à partir de R$ 32.170 e é a mais cara (pode chegar a R$ 39.475). Ela aparenta passar mais esportividade com a nova carroceria, o que é importante para uma versão que só vive de aparência.

Versões e preços:
Vivace 2P - R$ 26.490
Way 1.0 2P - R$ 27.670
Attractive 1.4 2P - R$ 29.640
Way 1.4 2P - R$ 30.650
Sporting 1.4 2P - R$ 32.170

fonte: NovidadesAutomotivas

Uno fecha 1ª quinzena à frente do Gol

Será 2011 o ano em que o Gol vai perder seu reinado de 25 anos como o carro mais vendido do Brasil? É cedo ainda para dizer, mas fato é que o Uno fechou fevereiro à frente do rival da Volkswagen (481 unidades) e repetiu o feito na 1ª quinzena de março. Foram 9.930 vendas para o Fiat, contra 8.766 do Gol. No acumulado do ano, no entanto, o Gol continua à frente, com 52.814 emplacamento, ante 48.313 do rival mineiro.

Um dos fatores a favor do Uno é a chegada da versão duas portas, ainda ausente no Gol. O Fiat Uno tem preços (somando o Mille) que vão de R$ 23.220 a R$ 33.970 (versão Sporting 4 portas). Já o Volkswagen Gol parte de R$ 28.180 e pode chegar a R$ 52.180, caso da versão Vintage.

Fonte: iGCarros

Fiat Punto reestilizado segue em testes de durabilidade

Na programação da Fiat o Punto com o visual do EVO europeu fosse lançado em junho no mercado nacional. Entretanto, a marca de origem italiana estão empenhados em antecipar a chegada do novo Palio (Projeto 326) que estava com data de chegada do hatch para agosto e do sedã para novembro.

Mas, isso não impede que os testes com o Punto continuem, os protótipos estavam sumidos das ruas, mas, resolveram dar as caras por esses dias. O Punto 2012 contará com o motor 1.4 8V EVO. Entretanto, o modelo não terá o sobrenome EVO, como o irmão europeu, o nacional herdará mesmo só o visual e novo interior.

Como se trata de pequenas alterações, serão necessários pouco mais de 30 protótipos para testes, dos quais cinco serão para crash test. Em junho de 2012, o Punto passará a contar com os motores 1.6 e 1.8 E.torQ Multiair. O motor 1.4 16V turbo que equipa a T-Jet continuará até junho de 2014 quando será substituído por um 1.6 E.torQ Multiair Flex Turbo.

Fonte: MotorPasion

Fiat 500 Coupé Zagato será produzido

Quem diria… O esquisito Fiat 500 Coupé Zagato, que está em exibição no Salão de Genebra até o próximo domingo, recebeu luz verde da Fiat e entrará em produção. Palavras de Sergio Marchionne, presidente do Grupo Fiat, durante o lançamento da linha de produção do 500 no México.

No entanto, O Fiat 500 Coupé será fabricado na Polônia em quntidade limitada. E não deverá demorar para ter suas vendas iniciadas. Para o México foi anunciada a produção da versão Abarth e uma inédita versão elétricas. Mas estes estão programados para os próximos anos. Eles poderão ser vendidos no Brasil.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Novo Fiat Uno poderá ter uma versão Adventure com motor 1.6 E.TorQ

O novo Fiat Uno Way, que traz apenas alterações estéticas, responde por boa parte das vendas do compacto, que no mês passado foi o lider de vendas. Aproveitando a boa situação do modelo, a Fiat estaria estudando o lançamento de uma versão realmente aventureira, com direito ao motor 1.6 16v E.torQ.

Segundo a revista Quatro Rodas, a versão, que se chamaria Adventure, já teria tido protótipos montados com para-choques mais aventureiros, estepe na tampa do porta-malas, suspensão elevada e, claro, ainda mais plásticos. A relação entre o Uno Way e o Adventure seria a mesma entre o Palio Weekend Trekking e o Adventure. Curioso é que nem a versão Sporting recebeu o motor 1.6 e há cerca de um ano, quando vazaram documentos sobre a nova família de motores E.TorQ, ficou claro que eles não seriam usados no Uno. Se será assim ou não, só o tempo dirá!

Fonte: NovidadesAutomotivas

Interior do novo Fiat Palio é flagrado novamente

Mesmo sob ameaça de funcionários da Fiat, o colega Marlos Vidal, do blog Autos Segredos conseguiu mais uma vez fazer fotos do interior da nova garação do Palio, que responde como projeto 326. Com essas novas imagens já é possível ter uma noção das formas gerais do interior.

No início de fevereiro Marlos conseguiu mostrar o painel das portas e o quadro de instrumentos. Agora conhecemos o console central, com direito a rádio double din e saídas de ar redondas, na mesma posição que no Novo Uno. Os comandos do ar condicionado ficam sob o rádio e tem aros iluminados. No geral, as formas são mais elaboradas que as vistas no Uno.

A chave da unidade de testes fotografada estava identificada como “326 2V HLX 1.6 16V”. No entanto o aspecto estava mais para a versão Sporting, por conta das rodas e das saídas de escape. Como a identificação HLX foi abolida da linha Palio, a identificação pode ser nada mais que um mero despiste.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Fiat inicia produção do 500 no México

Quem ainda acha o Fiat 500 muito caro – parte de R$ 59.360 – em breve poderá mudar de opinião. A montadora italiana iniciou nesta semana em Toluca, no México, a produção do compacto na linha de montagem da Chrysler, a mesma onde antes era feito o PT Cruiser. A nova versão do carro, com uma série de modificações em relação ao modelo importado da Polônia, também terá preços mais competitivos no país por conta dos menores custos com frete e o alivio nos impostos, beneficiado pelo acordo de livre comércio entre Brasil e México.

Com lançamento previsto para o final do primeiro semestre deste ano, o Cinquecento mexicano terá motor 1.4 MultiAir e versões sem alguns dos equipamentos de segurança do 500 polonês, que vem com 7 airbags e controle de estabilidade (ESP), além do motor 1.4 Fire de 100 cv. Consultadas pelo iG Carros, algumas concessionárias Fiat preveem que o carro importado do México, na opção mais simples, deverá custar menos de R$ 50.000.

Fonte: iGCarros

Fiat 500 Coupé by Zagato aparece em Genebra

O Salão de Genebra abriu hoje suas portas a jornalistas, e com isso vários modelos enfim foram mostrados. Entre eles está o Fiat 500 Coupé by Zagato, que nasceu como uma homenagem ao Fiat Abarth 750 GT by Zagato, preparado pelo estúdio italiano e que entrou para a história ao vencer a tradiocional prova Mille Miglia de 1957 em sua categoria.

Com dianteira baseada no 500 fabricado no México, o pequeno teve seu teto rebaixado, o que termina acabando com qualquer possibilidade de alguém ocupar o banco traseiro de forma confortável. São apenas 3,55 metros de comprimento, 1,63 m de largura e 1,49 m de altura. O motor é o conhecido 0.9 TwinAir, mas em uma nova configuração de 105cv.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Uno supera Gol em fevereiro, mas VW ainda é líder

A disputa pelo primeiro lugar nas vendas será intensa em 2011 e um sinal disso acaba de acontecer. O Uno superou pela primeira vez em muitos anos os emplacamentos do Gol, o carro mais vendido do Brasil há décadas. Foi em fevereiro quando o compacto da Fiat vendeu 21.470 unidades contra 20.989, diferença de apenas 481 carros.

No acumulado de 2011, no entanto, o Volks continua na frente – 44.048 emplacamentos ante 38.383 do Uno. Foi uma resposta da Fiat à liderança da Volkswagen em janeiro, outro fato incomum já que os italianos dominam o mercado brasileiro há um bom tempo restando à montadora alemã comemorar apenas a primazia do Gol.

A situação começou a mudar para a Fiat em maio ao lançar a nova geração do Uno com um desenho jovial e alegre que agradou em cheio ao consumidor. Até então, o carrinho disputava com o Celta, da Chevrolet, a 3ª posição no ranking mais por conta do custo-benefício (é o carro mais barato do país) do que por suas virtudes de dirigibilidade. Cabia ao Palio, seu irmão mais novo a missão de enfrentar o Gol.

Com o novo Uno, a Fiat atingiu em cheio o carro da Volks, mas sobrou também para o Palio. Na escalada de vendas que se viu desde então, o Gol ainda se manteve pouco à frente mas o Palio despencou do 2º para o 5º lugar no ranking de 2010.

O Uno só não vendia mais por falta de produto. A linha de montagem de Betim, em Minas Gerais, precisou ser ampliada às pressas para comportar a demanda do modelo que teve a versão 2 portas suspensa até o começo de 2011.

Agora, com a linha completa, a Fiat investe para cima do Gol que, por sua vez, fez a Volkswagen apressar a primeira mudança visual no hatch desde 2008. Prevista para meados do ano, a atualização deixará o Gol parecido com a frente do novo Fox além de ganhar alguns itens extras. Ao contrário da concorrente, a VW continua a guardar a versão 2 portas do modelo “na manga”. Talvez a derrota em fevereiro tenha feito a montadora alemã rever isso.

Fonte: iGCarros

Cópia do Dodge, Freemont chegará mais barato que Journey

Você simpatiza com o Dodge Journey, mas adoraria ter uma rede de concessionárias mais numerosa. Espere até o segundo semestre deste ano, pois a Fiat lançará no mercado brasileiro o Freemont, seu primeiro crossover e um dos primeiros produtos que marcam sua união com a norte-americana Chrysler.

Enquanto na Europa ele guarda sob o capô um 2 litros turbodiesel da família Multijet, no Brasil sua motorização segue desconhecida – sabe-se apenas que será movida a gasolina. Vale ressaltar ainda que o Freemont será mais barato que o sósia Journey, que hoje é comercializado com preços indo de R$ 82.900 a R$ 107.900. Ele sairá da mesma linha de produção do Dodge, em Toluca, no México.

Fonte: iGCarros

Projeto L-Zero: Fiat está preparando um novo modelo para os EUA

Depois de lançar o 500 nos Estados Unidos, a Fiat prepara mais novidades para esse mercado. Além de duas novas versões do hatch premium, uma esportiva Abarth e uma versão elétrica, a marca italiana quer lançar um modelo totalmente novo por lá.

Ele seria vendido no segmento B, mas ainda não se sabe se será um sedã ou um hatch. O site Motor Trend publicou que o modelo, chamado internamente na Fiat de Projeto L-Zero, chegará por volta de 2013. A marca também não deixou claro se ele será vendido em outros países.

O site também publicou uma entrevista com a diretora da marca nos EUA, Laura Soave, onde ela afirma que a marca não vai perder suas raízes, construindo carros maiores. Mesmo com a concorrência de Chrysler, Dodge e Jeep, além da volta da Alfa Romeo, parece que a Fiat continuará oferecendo modelos menores.

Fonte: CarrosBlog